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Controle do Estol

Nível de Habilidade
AVANÇADO
Parapente laranja voando para trás abordo

É a ferramenta fundamental do piloto…

Uma vez praticada a Velocidade Mínima de Controle e o Ponto de Estol, é hora de aprendermos o Controle do Estol. O mais importante é manter os dois freios acionados na mesma altura e verifcar se o corpo está centralizado na cadeira. Caso o velame gire para algum lado, algo está assimétrico. A homologação garante que, restabelecida a simetria, o giro irá parar em menos de uma volta.

Ao entrar em estol o velame retrocede em relação a nós devido ao efeito pendular: na verdade ele deixa de voar e nós continuamos nos deslocando à Velocidade Mínima de Controle. Praticando o Controle do Estol iremos aprender a distingüir as diferentes fases do estol – parachutal, fly back e full stall.

Caso o velame entre em giro, é preciso garantir que os freios estejam simetricamente atuados e o corpo centralizado, e o giro irá cessar – lembre-se das técnicas Fly Yoga para isso! Os freios ficam leves e você pode atuar mais para ir ao Fly Back ou até mesmo até o Full Stall, ou liberar e sair voando. Devido à homologação a saída é fácil e segura se você seguir o protocolo Fly Yoga.


Parapentes voando para trás - Fly Back

… rumo à Masterização do parapente

Em etapas

A saída deve ser feita em etapas, ensinadas durante a Transmissão dos Ensinamentos e trabalhadas anteriormente com a Visualização do Objetivo no Método Fly Yoga. Seguindo estas etapas, iremos garantir uma saída tranqüila e segura. O importante é ter altura para que isso seja uma preocupação a menos na hora de treinar.

Segurança sempre em primeiro lugar: nunca inicie um treinamento de estol abaixo de 500 metros: se o seu velame não estiver sob controle, estabilize um estol e lance seu paraquedas de emergência – ou realize um procedimento de emergência no seu paraquedas de skydive. Sua vida pode estar em risco abaixo desta altura se não estiver em voo controlado.

O ideal é pelo menos o dobro disso. Aliviando os freios simetricamente e em etapas garantimos que o velame volte a voar conforme previsto. Caso o avanço seja muito brusco, basta atuar rapidamente ambos os freios – e liberar em seguida – para evitar o estol colateral na saída, deixando voar.

Vídeo

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