Combinando SAT com Espiral Assimétrica…

… leva ao controle de ângulo e energia no SAT

Antes de partir para a Realização Prática desta manobra, é necessário que o piloto esteja bem treinado em Espiral Assimétrica e o SAT, e que domine completamente na teoria e na prática os conceitos de “adiantado”e “atrasado”, que em última análise é o que irá ditar a segurança e a plasticidade da manobra.

A entrada é a partir de uma  Espiral Assimétrica, portanto é preciso ter a  realização desta figura antes de podermos pensar em realizar o  SAT Assimétrico. O ideal durante a aprendizagem é fazer esta manobra, como toda e qualquer nova manobra, bem “adiantado”, de forma a obtermos muita energia e pouco risco. Com o tempo o piloto será capaz de perceber o quanto poderá expandir seu limite.

A saída é semelhante à do SAT Standard, basta soltar o freio – desde que no momento correto. Se o cabeceio for muito agressivo será preciso conter este excesso e possíveis colapsos, atuando ambos os freios simetrica e brevemente para evitar o colapso, soltando-os em seguida e mantendo o corpo na posição da manobra. Deixe o parapente voar. Em ângulos muito acentuados com parapente acrobático, pode conectar-se sem querer com o Infinity Tumbling.

Na saída use os dois freios e mantenha o corpo na posição. Mesmo que o parapente esteja muito à frente, algumas vezes teremos de atuar ambos os freios até quase o Ponto de Estol, buscando evitar um avanço muito grande que pode causar Colapso Frontal Simétrico ou Assimétrico, aliviando em seguida para retomar vôo.

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